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2020年快递末端服务市场分析:单店更具服务生态

2020-05-25 12:00:15来源:前瞻产业研究院 夏才艳 阅读量:796

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  【物流设备网 行业动态】近日,持续多日的丰巢快递柜超时收费争执出现转机。2020年5月15日晚,丰巢发布了《配资公司 用户服务调整的说明》。 丰巢表示,免费保管时长由12小时延长至18小时,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶,节假日不计费,写字楼周六日(休息日)不计费。丰巢快递的上述举措核心是为了通过提高格口使用率的方式提高盈利收入。在快递末端服务中,主要存在菜鸟驿站的单店模式和丰巢的单柜模式,从整体来看,单柜模式比单店模式运维成本更低且生态更加丰富。
 
  智能快递柜暂无法承担大部分的物流末端配送问题
 
  目前智能快递柜在中国市场发展还处于早期阶段,表现为两方面:一是投建普及率不够,中国2019年快递超过630亿件,全年人均快递包裹45件,但中国智能快件柜仅40多万组,约合3500万人才有一组快件柜,而日本近乎每个居民楼都有一组快递柜;二是用户使用率不高,2019年630亿快递包裹中,入柜比率才占10%左右。
图表1:2010-2019年中国快递行业业务总量及其变化趋势(单位:亿件,%)
图表2:2014-2019年中国智能快递柜投放组数增长情况(单位:万组,%)
  根据2019年8月中国邮政局发布的《2019年中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》数据, 2018年,主要快件箱运营企业的格口使用率为0.57次/日,而2017年,这一数字为0.62次/日。按照2018年快递企业的格口使用率0.57计算,2019年智能快递柜每年可处理快递量270.38亿件,占总快递量的42.5%。从整体来看,一是智能快递柜消费习惯尚未完全形成,二是设备覆盖率仍有待提高。
图表3:2019年智能柜处理的快递数量测算
菜鸟驿站和丰巢模式对比 菜鸟运维成本更低
 
  除了快递柜可以解决物流配送末端的“最后一公里”问题,菜鸟驿站的小店加盟模式也可缓解该问题。从服务端对比菜鸟驿站和丰巢的模式,快递公司在两种模式中所需的服务和提供的服务都是一样的,故而不做比较。从服务角度来看,唯一的区别在于物业公司提供的物业服务和加盟商提供的社区服务。物业服务相较于社区服务存在一定的局限性,一是消费者已经缴付过对应物业费,二是社区服务可以搭载百货、洗衣、修理、广告等提供各式各样的服务模式,可以为加盟商股市价值 的赚钱空间。从生态业务来看,菜鸟驿站的模式中业务更加多元化,更能提供社区资源的实用性。
图表4:菜鸟驿站和丰巢运营模式对比
  丰巢要付出的成本包括场地费、快递柜成本、搭建费用、电费以及运维人员费用等等,收入主要来自于快递员寄存费、寄件费分成和一些广告收入,如果超时收费继续推进,那么收入中还会增加一些来自收件人的费用。
 
  丰巢快递柜是自营模式,扩张成本主要由自己承担。而菜鸟驿站现在采用的是加盟制,除了本身的技术投入外,驿站的建立以及后期维护成本是由加盟商而非菜鸟承担的。整体来看菜鸟驿站在运维成本上相较于丰巢低。
图表5:菜鸟驿站和丰巢成本收入对比
  从菜鸟驿站和丰巢的收入对比分析,不考虑菜鸟驿站的设备费用和平台费、不考虑丰巢的设备费和运营费。大型丰巢快递柜共有104个快递格,其中小型56个,中型32个,大型16个。按照2018年格口使用率0.57和物业入住费15元/天计算,丰巢一组快递柜的每日盈余大约在54元左右,一年盈余在19882元左右。
图表6:丰巢的每组快递柜基本盈余分析
  以上数据来源于前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
 
  原标题:2020年快递末端服务市场现状与发展趋势分析 单店更具服务生态

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